近年来随着科技的进步，智能互联已经成为汽车的重要发展方向，越来越多的消费者开始关注汽车的智能体验。而新能源汽车因为拥有更先进的电气架构和智能化水平，已经成为智能出行的首选。而随着新能源汽车的持续发展，力图弯道超车的中国制造终于实现了品牌向上的突破。20万 的ARCFOX极狐阿尔法T,和30万 的蔚来ES6作为高端纯电动SUV的代表车型，前者来自新能源国家队，后者为造车新势力的热门车型，它们的智能体验又如何呢？那么两款车型谁能更胜一筹？
作为纯电汽车的核心数据之一就是满电情况下的续航能力，针对广大车友普遍关注的续航焦虑问题，这一核心数据的表现能够直接展现各厂商的综合实力，在这方面阿尔法T的表现稍高于ES6，两者在满电情况下的里程续航分别是653KM和610KM，这种略微的优势，在价格相差这么大的情况下，阿尔法T表现已经相当的优秀了，这其中除了选用国际知名品牌SKI的高能量密度电芯，也不乏容量高达93.6kWh的动力电池的功劳，以及高效的能量回收系统、 0.271Cd的超跑级风阻、7.0‰的超低轮胎滚动阻力和低拖滞行驶系统等等，各种细节上的完美配合。在此基础上降低整车的电耗调整系数，使综合后的使用成本降低到1KM在8分钱左右，大大缓解用户在使用纯电动车时的续航里程焦虑。
在内饰及科技感上，两者的对比就相对明显一些，虽然两者都同时取消了大量的物理按键，但是ES6是将车辆大部分的配置功能集成到中央的这款11.3英寸的多媒体显示屏上，可以简单地理解为在中控这里放了个大的平板电脑。
阿尔法T，则是突破了思维的局限性，整个设计非常的精致，尤为显眼的是中控台的这块20.3英寸的4K超宽大屏，配合上清新脱俗的UI设计和PPI高达192，3840*720的分辨率，真正实现了视网膜级的显示效果。另外还支持分屏显示，这一点对于副驾驶非常友好，可以在不影响驾驶员驾驶的情况下，享受娱乐互联的乐趣。还支持三屏 HUD融合ADAS信息构建出多屏化信息交互，使得科技感十足。
两款车的驾驶辅助系统也有所区别，ES6方面配备的是NIO Pilot自动驾驶辅助系统，除了常规的驾驶辅助，类似于自动驾驶、变道辅助等功能，就需要进行选装。而阿尔法T所配备的的α-Pilot高级驾驶辅助系统，是博世最新一代的驾驶辅助系统，除了常规的L2级别的辅助功能，新增加了60
