江淮汽车发布公告，11月29日，收到政府补贴3.78亿元（不含前期已披露政府补贴），加上前三季度的4.63亿元，今年累计已达8.41亿元。
对于一直处于亏损状态的江淮汽车来说，这些补贴起到了很大的作用，因为公告还表示，根据《企业会计准则第16号—政府补助》的相关规定，公司及控股子公司对上述补助资金在2019年度计入当期损益，将对公司2019年度的利润产生积极影响。
根据今年前三季度江淮汽车销量数据显示，累计销量32.08万辆，同比下滑11.27%，在今年7月，江淮还因为旗下的货车产品存在排放造假，收到了北京市生态环境局出具的罚单，罚款金额高达1.7亿元。
江淮前三季度收到的政府补助约为4.63亿元，和今年9月份因合肥市地铁规划，政府向江淮汽车名下房产进行征收，根据合肥市政府的补偿方案，江淮汽车位于合肥的两栋公寓楼被拆迁获得补偿款2.11亿元，其中的补偿款与罚款一抵消，剩余的补贴还能补上公司的亏损，所以说江淮汽车的盈利基本上靠政府补贴。
根据统计，2014年-2018年间，江淮汽车累计收到政府补贴共计87.18亿元，而期间其净利润仅为22.25亿元。由此看来，江淮靠着补贴依然能够维持生计，如果长期以往一旦没了补贴，江淮汽车仍不着力提升产品质量，相信也有倒下的一天。
