11月29日，标致雪铁龙集团（PSA）宣布，将出售其与长安汽车合资成立的长安标致雪铁龙（长安PSA）50%股份，并将于12月6日对出售长安PSA股份计划进行审查。
在PSA宣布计划出售长安PSA 50%股份当天，PSA发言人证实，中国宝能集团是收购长安PSA 50%股份的潜在买家之一。
10月28日，重庆联合产权交易所披露长安汽车转让其持有长安PSA 50%股份，11月29日，长安汽车正以16.3亿元的价格转让其持有长安PSA 50% 股份。
据资料显示，宝能集团成立于2000年，注册资本3亿元，姚振华是其唯一的股东。
2017年宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股权，并获得观致汽车的生产资质。据了解，宝能集团在广州、杭州、昆明、陕西、贵阳等地建立新能源汽车生产基地，产能规划超过230万辆。
值得注意的是，2017年观致汽车销量仅为1.5万辆，而宝能入股后观致汽车销量实现了飞跃，2018年，观致汽车销量达6.3万辆，同比增长315%，这个成绩让行业对观致汽车刮目相看，也对宝能刮目相看。
不过，由于观致长期没有推出新的车型，导致销量逐渐下滑。今年上半年，观致汽车累计销量7343辆，同比下滑75.94%，其中大部分销量来自于宝能联动云采购。
至于宝能集团为何收购PSA，或许只有宝能才知道。不过根据姚振华的规划，其目标计划在2027年汽车收入达到集团收入的一半以上，此前已经收购的观致汽车，显然并不能满足宝能的要求。
据了解，长安PSA成立于2011年11月16日，由长安汽车和PSA集团共出资76亿元成立，双方各持公司50%股份。
长安PSA主要生产DS品牌高端化的产品，从2013年投产至今，长安PSA共拥有五款产品，但是销量难有起色。今年1-10月，DS品牌在华销量为2030辆，10月的销量仅为10辆。
有业内人士表示，DS品牌在华销量急剧下滑，主要是DS品牌进入中国市场的时间比较晚，品牌知名度低，技术过度依赖PSA集团，再加上售价过高导致其销量持续低下的主要原因。
销量持续下滑，导致长安PSA长期亏损，据数据显示，在过去的六年时间，长安PSA亏损近7亿美元。
销量难有起色，也使得长安标致雪铁龙长期处于亏损状态。在过去六年的发展中，长安标致雪铁龙损失了近7亿美元。
2017年，长安汽车与PSA集团签订协议，加大对DS品牌的投资力度，以此提高DS品牌在华的产销量和知名度，但是于事无补，DS品牌销量非但没有好转，反而急剧低下，最终合资双方公司纷纷抛售股份。
不过，PSA也表示，虽然打算抛售长安PSA股份，但是DS品牌并不打算退出中国市场，还有很多发展的可能性。
针对宝能收购长安PSA一事，宝能集团尚未进行相关回复。话说回来，宝能集团在造车方面并没有什么经验，但是收购观致汽车后观致汽车确实有所发展，如果宝能进一步收购长安PSA，能否挽救市场边缘的DS品牌呢？
